La Leyenda
El Mid Night Club es una de las leyendas más fascinantes de la cultura automovilística japonesa. Este grupo clandestino de corredores de alta velocidad operó principalmente en la autopista Wangan (Bayshore Route) entre Tokio y Yokohama desde mediados de los años 80 hasta 1999.
Características
del Mid Night Club
1.
Exclusividad y Anonimato:
Solo los
mejores conductores podían unirse. Los aspirantes debían demostrar que podían
mantener velocidades superiores a 250 km/h de manera constante y segura.
El anonimato
era clave: los miembros no compartían información personal ni sus nombres
reales.
2.
Código de Ética:
Aunque eran
corredores ilegales, tenían reglas estrictas. Nunca debían poner en peligro a
otros conductores o peatones.
Si un
miembro rompía estas reglas, era expulsado inmediatamente.
3.
Identificación:
Los autos
llevaban pegatinas exclusivas con el texto "Mid Night Car Special" o
"Mid Night Racing Team". Si alguien ajeno al club usaba estas
pegatinas, su coche podía ser vandalizado.
4.
Organización Secreta:
Las
reuniones se organizaban a través de anuncios codificados en periódicos
locales, lo que añadía un aire de misterio.
Coches del Mid Night Club
Porsche
911 (930 Turbo):
Modificado para superar los 600 caballos de fuerza.
Nissan
Skyline GT-R (R32 y R33): Con sistemas de tracción integral y motores potenciados.
Mazda
RX-7 (FD3S): Con
motores rotativos ajustados para máxima velocidad.
Ferrari
348 TS y Lamborghini Countach: Aunque menos comunes, algunos miembros usaban
superdeportivos europeos.
Toyota
Supra (A80): Otro
favorito, conocido por su capacidad de modificación extrema.
Estos coches
no solo eran rápidos, sino que también estaban diseñados para resistir largas
carreras a alta velocidad, con modificaciones en aerodinámica, suspensión y
motores.
La
Disolución del Club
Desde
entonces, el Mid Night Club ha pasado a la historia como un símbolo de la
cultura automovilística japonesa, con un legado que sigue inspirando películas,
videojuegos y entusiastas del automovilismo.
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